Quantcast
Channel: video – speak no evil
Viewing all 45 articles
Browse latest View live

KVMellé, MajdnemTengerpartMellől.

$
0
0

Tengerpart mellett kezdtem el írni, de ott (szerencsére) annyira szar volt a wifi, hogy inkább félbehagytam és a nyaralásra koncentráltam. Szóval az elmúlt x hét érdekességei következnek:

 

#kozelet

#parenting #hetlinkje

#g33ker

#neonomad

#lol

#longread

#tree #photo

#img #photo

#video


Olvasnivalók KV mellé, pénteki edition.

$
0
0

Lássuk az eheti termést…

#robinwilliams #rip #körültekintés

#hétképe #irányrobinwilliams

#geek

#android

#f1

#macskakontent #dns

#közszolg

#img

#hearnoevil #újkedvenc #video

#video #érdekes #szingularitás

#video #sport

#video #misc

KVMellé, szombat reggelre.

$
0
0

Ugyan külön emiatt (ebben az életkorban) már nem írok posztot, de azért ide befér szolgálati közleményként, hogy

  1. a JetPack-et elfelejtjük a poszt alatti megosztó gombok tekintetében, és bejött egy adag gomb, ami nem is annyira megosztó, mint inkább lájkoló (és megosztó is); és hogy
  2. bekerült ide föl ↗ három szociális gomb a Twitter, Google+ és LinkedIn accountjaimra (Facebook nincs).

És akkor jöjjön a heti adag olvasnivaló, jó szórakozást!

#hétképem

#közélet

#coffee

#usa vs #sweden

#g33ker

#hearnoevil

#img

#video

KVMellé. A koránkelő olvasó szolgálatában.

$
0
0

#ennyike

#közélet

#longread

#fapgate

#android

#geek

#img

#video

KVMellé: blogolok, és meg is osztom.

$
0
0

#7képe

#közélet

[Ezen a éten nincs értelme közélet posztokat kipakolni. Úgyhogy kirakok egyet, amit majd a gyerekeknek meg lehet mutatni erről a korról.]

[Eh, fuck it, szomorítsuk el magunkat, for the record.]

#hasznos

#hasznos #cute

#geek

#okostelefon

#img #geekhumor

#img #zenehumor

#humor

#jógépkocsi

#photo

#hearnoevil

#video

KVMellé, későszombati edition.

$
0
0

Ha már Appvasárnappal együtt írom, menjen is ki azzal együtt, nem igaz? (Itt vallom be, hogy

  • jobban szeretem a WordPress szerkesztőfelületét, mint a Drupal-ét, amit a portálon használunk;
  • ugyanakkor a portálon használt markdown jobban bejön, mint a full grafikus vakuljparaszt cucc.)

 

#közélet #seggszag #megint

#ipar

#geek #humor

#img

#gif

#choirgeek

#video

KVMellé – ezúttal szombatra.

$
0
0

…mert most van időm megcsinálni. És mert ezen a héten amúgy is alig történt valami. (Wink, wink.)

#hianypotlo

#környezet #védelem

KVMellé – 2,5 óra alvás edition.

$
0
0

#the #dude #abides

#közélet #elinnen

#odaátis #nagyabaj

#sereg #badass

#longread

#geek #ipar

#lol

#:-(

#video


Nem beszélünk KVMellé!

$
0
0

A hosszú munkahét, meg handover feladataim miatt késve, de nem törve: ezeket kattintgasd végig reggeli kávé mellé!

#hétképe


#hétlinkje

#közélet #elinnen

#geek #tech #ipar

#tudomány

#lol

#video

KVMellé a radiátor mellől.

$
0
0

Jövő héten egészen biztosan kimarad egy hét, felmondtam, nem lesz gépem amiről posztoljak – találkozunk novemberben!

#közélet #itthon

#közélet #odakinn

#macskakontent #kutyakontent

#geek #ipar

#tudás

#ocd

#wow

#video

KVMellé, kihagyás utáni edition.

$
0
0

Na lássuk, a legutóbbi kvmellé poszt majdnem kereken egy hónapja volt, az eléggé failikus szimbólum, azóta számításaim szerint hüm-hüm, aszongya hogy csillió új linket osztottam meg Twitteren, hashtag óemgé. Elkezdem csinálni visszafelé, aztán meglátjuk meddig jutok, na. (De legalább az Appvasárnap újra többé-kevésbé rendszeresen megy!)

(Update: végére értem, figyi!)

#közélet

#tech #ipar

#űrkutatás

#geek

#lol

#fotó

#videó

KVMellé, költözés előtti edition.

$
0
0

Bizony, utolsó nap az átmeneti kecóban, ma bőröndcipelés, átbringázás a program!

#meanwhileineurope #kozelet

#ipar

#tech

#geeker

#zene

#video

#til Amsterdam: Queen Victoria.

$
0
0

Zötyögök be reggel a 26-os villamoson, el a Passenger Terminal mellett (ami egyébként a Muziekgebouw megálló, ami pedig, Minorosok figyelem, a Nederlands Kamerkoor de facto otthona), szóval zötyögök, erre egyszercsak konstatálom, hogy nőtt egy új irodaépület a Terminal mögé, ami ráadásul mozog. Aztán persze lófaszt nőtt, csak épp kötött ki a Queen Victoria:

…ami a Wikipedia szerint ugyan a 90 ezer tonnájával a legkisebb a Cunard “Queen *” hajói között, ráadásul nem is RMSvagyis egyrészt nem szállít angol királyi postát, másrészt nem ír szabad szoftvert se, de azért belefért “seven restaurants, thirteen bars, three swimming pools, a ballroom, and a theatre” (na meg FIIIVE GOOOLDEN RIIINGS…), szóval nem kicsi, na. Ma biztos nem, de holnap megpróbálok kimenni lőni néhány fotót.

És persze ha már Queen Victoria, remélem mindenki első asszociációja ez volt:

KVMellé – tekintsük meg blogunkat!

$
0
0

2015-02-08ijburg

Hosszú kihagyás után ismét, de megtörve nem. Majd lesz #til is, most csak egy adag Twitter bigyó, hátha kávéznál. (Btw.: amióta Aeropress-szel, és saját darált kávéval (természetesen Douwe Egberts) nyomom, annyira szeretem a saját kávémat, hogy most is csinálnék magamnak egyet… de erős vagyok.)

Szóval igyunk kávét! (Kéne egy “WordPress-magyar-lokalizáció-sító” szolgáltatás, amibe beadagolsz egy rendes szöveget, az meg átalakítja neked modoroskodó T/1 mondatokká. Olvassunk híreket, hogy jobban tudjunk kávézni!)

És vegyük fel a fonalat.

 

#kozelet

#foto

#androidportal

#geek

#ipar

#video

Watchlist unalom ellen.

$
0
0

Említettem, hogy mostanában elalváshoz valami angol történelemről szóló videót szoktam a fülembe dugni, és hogy ez általában működik is. Van viszon néhány csatorna vagy sorozat, ahol ez nem sikerült, gondoltam megosztom, hátha titeket is érdekel.

Először is, amit már korábban is említettem, angol történelem az angolszászok megjelenésétől a polgárháború befejeztéig:


Aztán itt van az Unfinished London, ami szuper kis érdekességeket tár fel Londonról. Playlist nincs, de innen tudod kezdeni:

Nagy kár, hogy 4 rész után úgy tűnik félbeszakadt, és jelenleg a választásokkal foglalkozik (szintén elég szórakoztatóan) a készítő.


The History of the London Underground:

Ez is nagyon érdekes sorozat, sajnos a részeket kicsit furcsán vágták fel, de pl. én nem tudtam (de már tudom), hogy a Lots Road Power Station a maga idejében a világ legnagyobb teljesítményű erőműve volt, amerikai tulajdonban, és teljes egészében a metrót táplálta. És így hogy Lots Road Power Station nyilván nem csönget egy harangot, de így biztosan:

Screen Shot 2015-04-28 at 17.14.41

…ha jártál már Londonban.

Első körben ennyi, biztosan lesz még, illetve ha neked van, ne tartsd vissza magad!


Watchlist unalom ellen vol. 2.

$
0
0

A múltkor már blogoltam egy adag (remélhetőleg) érdeklődésre számot tartó YouTube kontentot, de pár dolog kimaradt, ezt most akkor pótlom.

Első sorban: Tom Scott sorozata, a Things You Might Not Know:

Ezek a “találmányok, érdekességek” dolgai az úriembernek, de ha akkora nyelvi geek vagy mint én (és én nem vagyok nagy), akkor bizony a Tom’s Language Files is kötelező:

Meg úgy általában, a geek külső egy nagyon jó tartalomgyárost takar!


Aztán nem watchlist in itself, meg utálom ezt a Discovery Channel-es, everythings is awesome-os, amerikai hangvételt, de még én sem tudtam, hogy itt a szomszédban, a Steigereilandon az emberek úszó házakban laknak — nem lakóhajók, hanem egy darab betonteknőre épített proper házak. És ez tényleg elég durva építészet!


Ez a két darab maradt kb. le, lévén hogy a lázaim véget értek nem tudom, lesz-e még ilyen poszt — ha nincs, az csak annyit jelent, hogy van életem. Az eddigiekhez meg jó szórakozást!

Kövér László felszólalása a Fidesz kongresszuson.

$
0
0

Sajnos a balliberálbolsevik magyar sajtó megint elferdítette az igazságot és Kövér László beszédének ügyes kivonatolásával fals üzenetet adtak át, de a lipilee.hu birtokába jutott az eredeti, módosítatlan felvételnek erről a jeles eseményről. Kövér László fejét személyiségi jogai védelme érdekében egy kövér kisfiúra cseréltük. A teljes, módosítatlan beszédet az alábbiakban közöljük:

Kordéember Erik, RTL Klub, Amszterdam.

Utaztam.

$
0
0

Most mondd!…

Szóval egyrészt tényleg létezik a Samsung Note 7 tiltás a repülőkön, konkrétan online checkin közben (is) kifejezetten felhívják a figyelmedet, hogy ha NOte 7-ed van, azt még kikapcsolt állapotban sem viheted fel a gépre.

Másrészt a Schipholon (amszterdami reptér ugye, ejtsd: szkhkhkhkhiphhhhol) a departures terminálba belépve először meglepődtem, aztán hangosan felnevettem. Ahogy belépsz, ezt látod, életnagyságban:

Annyira élethű, hogy tényleg elhiszed hogy igazi; aztán ráguglizol, és rájössz, hogy nem az: egy Maarten Baas nevű művész munkája. Egyébként teljesen pontos, funkcionális óra, egy csavarral (see what I did there?).

Harmadrészt meg életemben először a London City-re repültem, a város közepére. Ez ugye arról nevezetes, hogy míg egy Lutonról (brrr…) vagy Gatwickről realisztikusan kb. 2-2,5 óra bejutni Londonba, és Heathrow-ról is 1-1,5, a City-ről tokkal-vonóval fél óra alatt (34 perc; mértem!) bent voltam a London Eye-nál. A Canary Wharf meg konkrétan 3 DLR és 2 metrómegállóra van, tippre negyed óra.

Instagram Photo

Emiatt míg pl. a Luton (brrr…) a vendégmunkások reptere és egy kisvárosi Volán buszállomás hangulatát árasztja, a City a napi business ingázók reptere, a falon tőzsdei árfolyamok futnak, és kb. mindenki öltönyben és poggyász nélkül csapatja. (Mert este úgyis hazamegy.)

A központi lokációt egyébként a londoniak természetesen utálják: a City Airport bár kicsi (egy kifutó az egész), de zajos, mert hát reptér. A környék, gondolom emiatt, kifejezetten lepukkant, ránézésre az ottani orosz közösség fellegvára, úgyhogy a DLR-en, metrón az öltönyös tömeg mellé betársul a csíkos adidas susinacis, kötekető réteg, igazán érdekes élmény. A bezárás tehát elvileg nem lenne rossz Londonnak, mert a terület amúgy nagyon értékes. Jay Foreman összefoglalja neked ha érdekel:

Ugyanakkor persze pont most, amikor még Heathrow-t is bővíteni fogják minden korábbi ígéret ellenére (ismét csak Jay Foreman kapcsolódó videóját tudnám ajánlani), nyilván nem fog ez bekövetkezni: miközben pl. Amszterdam (és Schiphol, ami simán bővíthető különösebb fájdalom nélkül), és gondolom még 3 másik nagyváros bármelyik pillanatban szívesen átveszi London szerepét mint európai (pontosítsunk: Európai Uniós) business hub, a brexit utáni Anglia nyilván foggal-körömmel fog ragaszkodni minden kicsi versenyelőnyéhez. (Itt teszem hozzá, hogy a Schipholról, ha nem számítjuk a leszálló repülő taxizását és a terminálon gyaloglást, 20 percen belül bent vagy a belvárosban, 25 perc alatt az üzleti negyedben.)

Mondjuk az kétségtelen, hogy a London City Airport nevét sokkal könnyebb kiejteni, mint azt, hogy szkhkhkhkhiphhhhol.

Makróblog: bringák, kompok, madarak.

$
0
0

Rég nem bringáztam, de tegnap végre igen.

Bejártam a Twiske és Den Ilp környékét (Amszterdamtól északra), hazafelé mérgelődtem a 4-5-ös erősségű szembeszélen (valahogy itt mindig szembeszél van, én nem tudom hogy csinálja ezt ez az ország), meg Amsterdam Noordon eltévedve azon hogy nem elég hogy a Google Maps egyre szarabb autós navigálásra, de bringásra egyenesen használhatatlan. Good times, tessék itt vannak fotók, tényleg szép táj.

Még egy ilyen hattyús videót is lőttem, mert aranyosak voltak ahogy ott tülekedtek:

De amiért mindezt megemlítem: volt szerencsém átkelni az Ilpendam-Landsmeer komp segítségével a Csatornán, aminek Nincs Neve, de Ilpendam van az Egyik Oldalán és a Kanalweg a Másikon. A komp, mint kiderült, fizetős, és egyike azon ritka helyeknek (talán ez az egyetlen?) Hollandiában, ahol “geen pinnen”, aka. nincs kártyaelfogadás. Mivel én készpénzt nem hordok magamnál, mondta a kompász ja nem révész néni, hogy sebaj, majd utaljam át nekik utólag.

0,8 Eurót. Utólag.

Átutaltam.

 

Hollandia.

32 km.

$
0
0

Már jó ideje ülök egy (konkrétan 2) videón, amit mindenképpen meg akartam mutatni nektek.

A téma az Afsluitdijk.

Afslu… micsoda?!

Az Afsluitdijk az a baszom nagy 32 km-es gát fenn északon, ami az Északi Tengert tartja a tengerben, és nem engedi be Hollandiába. Ez remek ötlet, mert így pl. nem állunk folyamatosan 3 méteres vízben, ami ugye eleve kellemetlen lenne, mert pl. nem kapnánk levegőt és megfulladnánk, ami miatt nem tudnánk állva maradni.

(Google Maps-en itt találod.)

A másik nagyon nagy haszna, hogy általa a korábbi Zuiderzee-ből IJsselmeer lett, vagyis egy sós tengerből pár év alatt édesvízű tó. Ebben a tóban mi itt IJburg-ben is vígan fürdőzünk nyaranta, kivéve pl. idén nyarat, amikor a nagy hőség és a kis vízmélység miatt kékalga lepte el a vizet, és emiatt nem volt szabad belemenni.

Az Afsluitdijk (és úgy általában az egész Zuiderzee elkerítés-lecsapolás) önmagában is elképsztő történet (el lehet szépen olvasni angolul itt és itt), meglehetősen kemény, hogy a hollandok egy teljes új tartományt simán lecsapoltak, ebből lett itt a tó túloldalán Flevoland, rajta Almere-vel, ami kb. úgy néz ki, mint Nagykovácsi új része, de nem ezért szeretjük, hanem mert… hát az az igazság hogy nem nagyon van rajta mit szeretni. (Na jó, de: közel van Amszterdamhoz.)

(Ja, és az Afsluitdijk-en esett meg 1940-ben az afsluitdijk-i csata, ahol a németeknek nem sikerült legyőzni a gát holland védőit, ezzel lényegében az egyetlen holland hadisiker volt ez a második világháborúban. Erről is érdemes olvasni, van itt minden, német kerékpáros rohamosztag, 70 fős védősereg, mindez a háromnapos Slag om Nederland (a Hollandiai Csata) keretén belül!)

Na de amiért most leültem írni, az az Afsluitdijk-en 2016-ban megvalósított művészeti projekt, a Gates of Light. Nemrég felmentünk Jullal egy este megnézni, és hát elég állat:

A dolog lényege röviden annyi, hogy az Afsluitdijk zsiliprendszerének épületeit bevonták egy olyan fényvisszaverő bevonattal, ami csak abba az irányba veri vissza a fényt, ahonnan az jön. Az üzenet a zéró fényszennyezés, ha minden igaz, az eredmény viszont egy nagyon látványos vezetési élmény, ahogy mész keresztül ezen az épületegyüttesen.

Az ötlet, és a megvalósítás is a Studio Roosegarde-nak köszönhető, ők egyébként elég sokat és elég sikeresen játszanak fénnyel, a Waterlicht nevű projektjük pl. idén márciusban az ENSZ székházat is megjárta. (És most nézem, októberben jól meg lehet majd nézni Rotterdamban.)

Végezetül: ha van 25 szabad perced, nézd meg az alábbi videót; ebben Daan Rosegarde, a projekt ötletgazdája mesél a projektről (erről és még két másikról), és végigkövetheted a végső változat megszületését. Ha pedig erre jársz és esetleg autóval, az Afsluitdijk nappal is, este is remek dream drive!

 

Viewing all 45 articles
Browse latest View live